A6L3.0T所搭载的3.0TFSI V6发动机刚刚在美国被评为2010年度十佳发动机。这是奥迪近40年来推出的首款机械增压发动机,它采用了全铝机体、机械增压、缸内直喷等很多技术。缸内直喷技术的运用使得机械增压器可以被安装在节流阀体之后,这样一来在发动机转速很低的时候增压器内部的空气密度就会相对较低,从而减小叶片旋转的阻力。这种设计所得来的实际好处就是在低转速区域增压器对发动机造成的负荷要减小不少。
机械增压发动机相对涡轮增压发动机最大的好处就是动力输出更为线性,也不存在涡轮迟滞的问题,当我们深踏油门的时候机械增压发动机会像自然吸气发动机一样渐进式的输出动力,而不会像涡轮增压发动机那样开始的时候绵软无力而一旦发力又会过于猛烈。
对于A6L这样一款行政级轿车来说,配备这样一台机械增压发动机最大的意义就是加速过程非常平顺,即使比较激烈的加速动作也不会让后排乘客感到不适。而对于驾驶员来说,发动机对油门的反应非常灵敏,车开起来给人感觉很轻盈畅快,没有一丝沉重的感觉。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。