我们经常能看到有车主在车尾贴上一个镀铬的小壁虎,这似乎已经成为了一种汽车装饰的流行趋势,然而殊不知这个小壁虎其实是Quattro四驱系统25周年纪念标。我们本篇文章的主角A6L3.0T就配备了这一系统。
由于采用了Quattro全时四驱,A6L在过弯时可以提供更好的循迹性和稳定性,起步的时候尤其是在湿滑路面相比两轮驱动的车型更是有着极大的优势。还记得去年北京那场大雪吗?有多少车被挡在立交桥的缓坡下动弹不得,有了Quattro系统就完全不用如此尴尬了。
在实际驾驶中,A6L的方向盘非常轻盈,长时间在城市车流中穿梭也不会让人感到疲劳。车身的转向反应比较灵活,但是车尾反应并不很快,驾驶员在转弯并线的时候还是会感到车身很大,有些拖沓。在极限驾驶的时候,四驱系统更加偏向后驱车的设定,一旦突破轮胎极限就会发生轻微的甩尾动作,但是整个失控过程比较渐进,驾驶员可以通过收油和修方向的方式轻易将车拉回正常行驶轨迹上来。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。