之前测试哈弗M1的时候,我曾经指出车身包围不够完整,影响了整体美感,而在哈弗M2身上,长城终于做到了这点,全车包围连在了一起,包括车头的塑料护板,车身周边以及尾部的塑料护板,暂且抛开实用性,就是外观样式这一点就有了很大的效果。
而这身包围的第二个效果就是让哈弗M2的车身尺寸增加了,达到了4011mm,不过轴距没有变化,毕竟仍然是酷熊平台,2499mm的长度看似不够大,但空间实际上不输给那些3米轴距的产品。
集成在后视镜上的转向灯不是什么高新技术了,但确实提升了安全性,另外哈弗M2的转向灯在设计上也颇具新意,镀铬装饰用到这里可谓恰到好处,时尚新颖。
不要忽略掉哈弗M2的细节,五辐条轮圈远看可能没什么,走进瞧瞧,扳手状的辐条支撑着车轮,再仔细瞧瞧,轮圈尺寸达到了16寸,这在同价位中绝对是最大的,可能你觉得由于塑料包围的存在,轮圈显得还是有些小,那就购买后自己换一套暴龟风格的复古轮圈吧,对于M2,还省了弄车身塑料包围的工序。
车尾和酷熊一样方方正正,不同之处在于尾灯变为了圆形,造型上和精灵类似,风格上有点斯柯达Yeti的感觉。此外中置的排气管被取消了,因为那里放置了灰色塑料包围,这样做的结果就是少了点运动感,但增加了几分彪悍。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。