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感觉刚刚好!长城哈弗M2两驱版之测试篇

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    之前测试哈弗M1的时候,我曾经指出车身包围不够完整,影响了整体美感,而在哈弗M2身上,长城终于做到了这点,全车包围连在了一起,包括车头的塑料护板,车身周边以及尾部的塑料护板,暂且抛开实用性,就是外观样式这一点就有了很大的效果。

比酷熊更个性 长城哈弗M2测试之体验篇

比酷熊更个性 长城哈弗M2测试之体验篇

    而这身包围的第二个效果就是让哈弗M2的车身尺寸增加了,达到了4011mm,不过轴距没有变化,毕竟仍然是酷熊平台,2499mm的长度看似不够大,但空间实际上不输给那些3米轴距的产品。

比酷熊更个性 长城哈弗M2测试之体验篇

    集成在后视镜上的转向灯不是什么高新技术了,但确实提升了安全性,另外哈弗M2的转向灯在设计上也颇具新意,镀铬装饰用到这里可谓恰到好处,时尚新颖。

比酷熊更个性 长城哈弗M2测试之体验篇

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    不要忽略掉哈弗M2的细节,五辐条轮圈远看可能没什么,走进瞧瞧,扳手状的辐条支撑着车轮,再仔细瞧瞧,轮圈尺寸达到了16寸,这在同价位中绝对是最大的,可能你觉得由于塑料包围的存在,轮圈显得还是有些小,那就购买后自己换一套暴龟风格的复古轮圈吧,对于M2,还省了弄车身塑料包围的工序。

    车尾和酷熊一样方方正正,不同之处在于尾灯变为了圆形,造型上和精灵类似,风格上有点斯柯达Yeti的感觉。此外中置的排气管被取消了,因为那里放置了灰色塑料包围,这样做的结果就是少了点运动感,但增加了几分彪悍。

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