现在我们可以对哈弗M2进行全面打分了,通过几个项目的打分,给与这款车的综合素质进行评判。
之前我们已经谈过,M2的外形源自长城酷熊,它就是在酷熊的基础上进行改进而来,所以叫他酷熊Cross也不为过。敦厚的车身张扬的车头设计完全让人过目不忘。
在工艺方面我们从M2身上看到了长城的进步,没有太大瑕疵,但是内饰整体的装配和质感方面,与合资车还有不少的差距。
在内饰配置方面,由于我们测试的都是试装车,部分功能上存在一些问题,首先是车窗标明了auto功能,但却不能一键下降或者升起,另外当开启中控锁时,车内是无法通过连续两次拉开关打开车门。希望这些瑕疵在正式上市的车型上都能予以改进。
哈弗M2搭载的仍是酷熊上的那款具备VVT可变气门正时设计的,1.5L的GW4G15发动机。在平顺性和油耗方面都有不错的表现。另外,变速箱的配合也很出色。
M2的乘坐空间在同级车中十分宽敞,不管是储物空间还是乘坐空间,酷熊的表现都让人满意,满足一家人出行基本不成问题。
对于品牌影响力方面,尽管它的产品本身很出色,但长城目前还不能和其它大的合资厂商相比,而销售渠道和售后服务方面就是制约它发展的弱项。另外,对于4S的管理还应该加强。
由于这款车型还没有正式上市,所以我们无法对其性价比指数进行打分和评论。而它112分的综合性能评分在同级别车型当中已经算是较高的分数了,如果这款车型能在我们预估的6-7万元之间,相信凭借它的空间、配置以及性价比方面的优势,绝对有资格成为国内小型车市场的一匹黑马。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。