现在我们可以对哈弗M2进行全面打分了，通过几个项目的打分，给与这款车的综合素质进行评判。
之前我们已经谈过，M2的外形源自长城酷熊，它就是在酷熊的基础上进行改进而来，所以叫他酷熊Cross也不为过。敦厚的车身张扬的车头设计完全让人过目不忘。
在工艺方面我们从M2身上看到了长城的进步，没有太大瑕疵，但是内饰整体的装配和质感方面，与合资车还有不少的差距。
在内饰配置方面，由于我们测试的都是试装车，部分功能上存在一些问题，首先是车窗标明了auto功能，但却不能一键下降或者升起，另外当开启中控锁时，车内是无法通过连续两次拉开关打开车门。希望这些瑕疵在正式上市的车型上都能予以改进。
哈弗M2搭载的仍是酷熊上的那款具备VVT可变气门正时设计的，1.5L的GW4G15发动机。在平顺性和油耗方面都有不错的表现。另外，变速箱的配合也很出色。
M2的乘坐空间在同级车中十分宽敞，不管是储物空间还是乘坐空间，酷熊的表现都让人满意，满足一家人出行基本不成问题。
对于品牌影响力方面，尽管它的产品本身很出色，但长城目前还不能和其它大的合资厂商相比，而销售渠道和售后服务方面就是制约它发展的弱项。另外，对于4S的管理还应该加强。
由于这款车型还没有正式上市，所以我们无法对其性价比指数进行打分和评论。而它112分的综合性能评分在同级别车型当中已经算是较高的分数了，如果这款车型能在我们预估的6-7万元之间，相信凭借它的空间、配置以及性价比方面的优势，绝对有资格成为国内小型车市场的一匹黑马。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
22025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
302025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
202025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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