威驰外观：细节调整 整体风格得以延续
中庸大气已经成为了丰田品牌的标志性设计风格。但我个人感觉这款主打小型车市场的威驰却显得有些另类。紧凑的车身和前移的前悬让威驰的车身显得格外紧凑，同时威驰也继承了雅力士的设计元素，看上去有些“胖”车身的显得非常可爱，在运动风盛行的今天，威驰依然在坚持着自己的路线。
2010款威驰的车身主体设计并没有发生改变，长宽高分别为4300/1690/1490mm，轴距2550mm。从车身尺寸上看，威驰介于A级和AO级之间，但是由于车身前部的设计非常紧凑，所以从轴距上看威驰完全可以跻身A级车的行列。
2008年威驰迎来国产后的首次改款，之后两年外观并没有发生太大的变化。这次推出的2010款也只是在一些细节上发生了改变。首先是进气格栅发生了变化，由原先的蜂窝状改成了现在双层镀铬装饰亮条设计，虽然简单的线条损失了一些运动感，但我个人感觉这样的设计更加简洁大气，也更加符合威驰的家用轿车定位。
另外两项变化分别是轮毂和尾灯。原来的五辐铝合金轮毂变成了现在的多辐轮毂，视觉效果提升明显。而尾灯主要是配色有些许改动，感觉上只是把原先的配合进行了对调，整体变化不大。
车身的做工还是比较到位的，车身的接缝都比较规整，不得不说合资品牌车型的工艺水平确实要高于自主品牌。另外威驰的车门中间位置并没有焊点，根据经验判断应该是一体成型车门。外观上唯一的遗憾是排气管的处理有些草率，破坏车尾的整体感。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
452025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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