威驰操控：适合城市驾驶 底盘表现平平
“轻便”是威驰最为直观的驾驶感受，方向盘在电子助力的帮助下非常轻盈，转向灵活但指向性略显模糊。悬挂的形成较长，调教较为柔软，在城市中驾驶的感觉非常好，应该说这是一款拥有最纯正丰田血统的小车，很好的体现出了丰田注重家用及舒适性的造车理念。另外虽然车身不重，但威驰在高速行驶时的表现还是比较稳定的，限速范围内都不会出现车身发飘的情况。
注：横坐标为距离，单位为m（米）
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标，单位为：km/h（公里/小时）。灰色曲线表示车辆侧向加速度对应左侧灰色纵坐标，单位为：G（重力加速度）
而这样一款可以说是纯粹为舒适性而生的车型，显然不是很适合激烈驾驶。较长的悬挂行程和相对松散的地盘让测试员有种坐船的感觉，同时指向模糊的问题在绕桩时被无限放大，从下面的数据图上也能看出，极限g值并不平稳。虽然最后64.4km/h的成绩非常出色，但这更多要归功于威驰小巧灵活的车身和紧凑的尾部设计。
所以综合来看，虽然威驰拥的外观设计非常动感，发动机的动力输出在同级别车型中也算的上成，但内在依然是一款极度追求为驾驶者提供舒适驾乘环境的车型。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
312025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
452025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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