威驰内饰:细节做工精细 材质有提升空间
威驰的内饰设计非常简单,所有的功能键一目了然,也没有任何需要特别提醒的位置,属于典型的“傻瓜”内饰设计,上手非常轻松。整体内饰以灰色和米色两种浅色调组成,很容易让人产生居家的温馨感。同时灰色的中控面板不易弄脏,易于清理。
中置式仪表盘虽然不是威驰的独有设计,但也算是比较少见的,尤其是夜间行车时方向盘正前方漆黑一片,这点对于习惯了普通设计的朋友来说确实需要一点儿适应时间。不过仪表盘带自发光功能,所以即使白天阳光强烈的时候也很少出现反光的情况。
对于一款售价超过十万的车型来说,威驰的配置有些略显简单,定速巡航及多功能方向盘等现在已经非常普及的配置都没有装配,不过第二代威驰已经上市两年,也许在不久之后就会迎来升级换代,相信到时候这些配置出现的可能性很大。另外中控面板及门板均使用了硬性材质,这使得整车的质感有所下降。
不过虽然配置有些简单,但合资品牌的做工还是非常不错的,车内的接缝非常均匀。中控台按键的质感和空调控制旋钮的阻尼都非常不错,方向盘也使用软性材质。也许威驰内饰的用料并不出众,但是对细节的把握还是很好的提升了内饰的质感,这点非常值得自主品牌学习。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。