威驰舒适性:噪音中规中矩 前排座椅略窄
在座椅舒适性方面,威驰做的还算到位,驾驶员座椅支持六向调节,同时座椅的侧方支撑力度很好,符合人体工程学设计。但是受到车身宽度的限制,威驰的座垫有些窄,而仿运动座椅的支撑对胖人来说反而起到了副作用,会让本身就不大的座垫显得更加拥挤,同样的问题在雅力士和一些同级别车型上也是如此。从这个角度上看,也许在此级别的车型上过分追求运动性并不是一个十分正确的选择。
噪音方面威驰的表现呈现出两极分化的情况。怠速时的噪音成绩为39.2分贝,这个成绩在同级别车型中并不是太好,而80km/h以上三个测试速度点的成绩也不是很好,但40km/h的噪音为53.3分贝,60km/h时的噪音为57.6,这两个成绩反而非常出色,这样看来威驰还确实很适合在城市中驾驶。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。