威驰动力:变速箱一般 发动机表现抢眼
本次测试的威驰搭载了使用丰田双VVT-i技术的1.6L自然吸气发动机,这是一款非常优秀的发动机,最大功率达到87kW,在国内同排量的自然吸气发动机中绝对处于领先位置。而威驰的本身又是介于A级和AO级之间,车身设计紧凑,车重较低,这些都注定了威驰的动力会十分出色。而威驰的加速测试成绩也没有辜负前面这一大堆数据,10.59s的0-100km/h加速成绩在同级别车型中绝对算得上成。
注:横坐标为时间,单位为S(秒)
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)
相对于出色的发动机,威驰的4速变速箱显得有些尴尬。如果单纯从调教上来说,丰田的这款四速变速箱应该说是非常出色的,日常驾驶的平顺性确实要优于很多其它品牌的四速变速箱。但是出色的调教不能改变它只是一台四速变速箱的事实,急加速的时候顿挫感就非常明显了,如果下一代威驰配装CVT变速箱,那么威驰将拥有非常完美的动力表现。
注:横坐标为时间,单位为S(秒)
图中红色曲线表示车辆速度对应左侧纵坐标,单位为:km/h(公里/小时)。蓝色色曲线表示车辆加速度对应左侧蓝色纵坐标,单位为:G(重力加速度)
威驰的刹车成绩和加速成绩同样出色。但与动力表现不同的是,威驰的刹车在日常行驶中给人的感觉并不好,初段的力度比较强,很容易点头,但是后段的反馈力度却很强,总会给人一种刹不住的感觉,需要一段的适应时间。好消息是在召回门之后,刹车优先系统已经装配。
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银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
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