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新7系的内部配色可以自由搭配,试驾车使用的是纯黑内饰,偏向运动与年轻化。坐在车内没任何的压抑与拘束感,设计简洁明快,与3系和5系的风格基本没有出入,比前代略显复杂的设计明快了许多。
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先看驾驶员周围,只要驾驶员能触及的部位均以十分细腻的皮革包裹,触感非常出色,方向盘和电子档杆的部分尤佳。方向盘依然保持了宝马的全皮包裹,以提供更好驾驶感受,而抛弃了繁杂并且影响驾驶的桃木装饰。在车内其它部分,木纹装饰件也用的较少,比较讨好年轻人。
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中控台采用了宝马一贯的设计,前排显示屏尺寸增加到10.2寸,比前一代扩大了接近1圈,提供的信息更加丰富,文字更大,易读性有所提高。液晶屏取消了前一代7系上的遮光罩,略为凹进中控台,起到了同样的遮光效果,并且保持了中控面板的整洁。
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上层音响下层空调的设计与其他宝马车型无异,只是首次接触宝马的朋友会为音响部分的设计而挠头,开关与音量键依然没有明显标注。新7系的换碟机设计在副驾手套箱的上方,按键即可开启,但是关闭的时候需要用手滑动盖板。
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与一般豪华车只照顾右后座的乘客的设计不同,新7系后排的两边受到了同样的待遇。两块大尺寸LED在前排座椅的后方,可手动调节俯仰角度,后排能够找到合适的角度而不需要影响前排的坐姿。
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位于后排扶手上的i-Drive按键与前排相同,但多了一个左右选择按钮,以分别操作左右两边座椅后方的娱乐系统。这里虽然i-Drive触手可及,但是显示屏开关却在前排中央扶手的后面,需要弯腰开启。CD机与耳机的接口高度都比较低,使用时略有不便。
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前后中央扶手内均配备了车载电话系统,占据了其中较大部分的空间。USB与AUX接口隐藏在前排的手套箱内,并附带一个12伏电源接口,方便接驳车载娱乐设备,并保持车内整洁,只是操作略有不便。
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后排的中央扶手内提供了一部无绳电话,SIM卡插在后排中央扶手内,这样设计更适合为车辆购买一张新的SIM卡,否则频繁拆卸手机内的SIM卡确实有些不便。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。