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新7系的内部配色可以自由搭配,试驾车使用的是纯黑内饰,偏向运动与年轻化。坐在车内没任何的压抑与拘束感,设计简洁明快,与3系和5系的风格基本没有出入,比前代略显复杂的设计明快了许多。
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先看驾驶员周围,只要驾驶员能触及的部位均以十分细腻的皮革包裹,触感非常出色,方向盘和电子档杆的部分尤佳。方向盘依然保持了宝马的全皮包裹,以提供更好驾驶感受,而抛弃了繁杂并且影响驾驶的桃木装饰。在车内其它部分,木纹装饰件也用的较少,比较讨好年轻人。
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中控台采用了宝马一贯的设计,前排显示屏尺寸增加到10.2寸,比前一代扩大了接近1圈,提供的信息更加丰富,文字更大,易读性有所提高。液晶屏取消了前一代7系上的遮光罩,略为凹进中控台,起到了同样的遮光效果,并且保持了中控面板的整洁。
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上层音响下层空调的设计与其他宝马车型无异,只是首次接触宝马的朋友会为音响部分的设计而挠头,开关与音量键依然没有明显标注。新7系的换碟机设计在副驾手套箱的上方,按键即可开启,但是关闭的时候需要用手滑动盖板。
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与一般豪华车只照顾右后座的乘客的设计不同,新7系后排的两边受到了同样的待遇。两块大尺寸LED在前排座椅的后方,可手动调节俯仰角度,后排能够找到合适的角度而不需要影响前排的坐姿。
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位于后排扶手上的i-Drive按键与前排相同,但多了一个左右选择按钮,以分别操作左右两边座椅后方的娱乐系统。这里虽然i-Drive触手可及,但是显示屏开关却在前排中央扶手的后面,需要弯腰开启。CD机与耳机的接口高度都比较低,使用时略有不便。
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前后中央扶手内均配备了车载电话系统,占据了其中较大部分的空间。USB与AUX接口隐藏在前排的手套箱内,并附带一个12伏电源接口,方便接驳车载娱乐设备,并保持车内整洁,只是操作略有不便。
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后排的中央扶手内提供了一部无绳电话,SIM卡插在后排中央扶手内,这样设计更适合为车辆购买一张新的SIM卡,否则频繁拆卸手机内的SIM卡确实有些不便。
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