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噪音测试选择在5环附近车辆较少的道路进行,环境噪音偏大达到81.8分贝,然而此时的车内怠速噪音仅为47.7分贝,隔音效果非常出色。
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车辆开动后,噪音变化的幅度并不大,即使在120公里时仅仅能听到些许风燥。最终的测试成绩为60km/h时57分贝,80km/h时60.9分贝,120km/h时69.3分贝,这一成绩大大低于我们测试过的众多车型,表现尤为出色。
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油耗测试选择累计里程的方式进行,油箱加满后正常行驶,始终保持车辆在正常模式,空调开启状态。最终行驶里程389.3公里,消耗燃油75.96升,油耗19.5升/百公里。
老板放松司机轻松
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宝马7系仅仅凭这块金字招牌已经足以让众多老板爱上它。新7系注重营造舒适轻松的车内环境,因此没有配备桌板等与工作相关的物件,让老板们在车内充分放松。如果厌倦了坐在后排,偶尔上手来一次激情驾驶,只需要按下按键,便可将新7系变成一辆大号跑车。司机也会得益于新7系的众多安全辅助功能,减轻驾驶时的压力,不用太过担心会弄伤老板们的豪车。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。