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在电子档杆左侧的运动和舒适模式选择按键，总共提供舒适、正常、运动、运动+四种模式，无论是开车的老板或是司机都能够找到自己合适的选择。
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舒适模式自然是为司机设计的，不排除有些老板开车时也喜欢这种模式的可能。处在舒适模式时，车辆的悬挂会调整到相对较软的状态，但此时的弯道侧倾仍能得到良好的抑制。变速器换挡时机偏向经济，在2000转左右即完成换挡工作，发动机噪音较小，油门有一定的迟滞，开起来十分顺畅平稳。
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运动模式则突出了宝马坚实紧凑的悬挂系统，路面反馈比较直接，喜欢追求驾驶感的老板自己驾车时会喜欢这个模式。变速器的换挡时机也提升至4000转左右，车内能够听到较为明显的发动机轰鸣，这时的7系，给人的感觉更像是一台大尺寸的跑车。
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正常模式，则将车辆调整至介于运动与舒适之间，比较平庸的状态。而运动+模式，则关闭了车辆的车身稳定系统，但保留了基本的DTC，允许后轮出现一定程度的打滑，提供更多的驾驶乐趣。
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除了最直接的悬挂硬度和换挡时机以及油门响应的不同外，主动转向系统也根据不同模式的选择作出相应的调整，以方便驾驶者更好的控制车辆前进的路线。
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当然这些模式选择的前提是要有一具品质优良的发动机和底盘以及变速箱。新750LI实用一台双涡轮增加4.4升V8发动机，在5500转至6400转时输出最大300千瓦的功率，扭矩则在1750转开始便达到峰值的600牛米直至4500转。双涡轮增压系统使这款发动机有着较长的平台期，加速能力优秀，为不同的驾驶模式打下坚实的基础。
铝制双叉臂前悬挂以及整体式V型后悬挂在保持宝马紧凑坚实的操控感的同时，针对舒适性做出了优化，后悬挂的空气弹簧使得4种驾驶模式变成可能。
昨天智己新L6上市了，共4款版型，指导价21.99万元起，与老款一致。权益价20.49万元起，这实惠的权益价到底是怎么来的，还有哪些实打实的购车权益呢？下面就给大伙好好说道说道。
作者：智电出行
22025-05-14
大家都知道，哪吒汽车呢，在过去那也是有过挺亮眼的表现，推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型，在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊，情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢，结果到了今年1月，就只卖出了110辆，这下滑的速度，真的是让人咋舌啊，而且还停产、裁员，陷入了严重的财务危机当中，据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元，资产负债率更是高得吓人，达到了217%呢，这处境，那叫一个艰难呀。
作者：智电出行
322025-05-14
今天晚上，吉利第四代博越L就上市了。不过啊，现在配置表、预售价都有了，卖10.59-13.29万，就等晚上的正式价格了，我估摸啊，算上上市权益，再便宜个万八的应该问题不大。
作者：网上车市
282025-05-13
全新高山挺会抓痛点的，在现在这个既要装下三代同堂，又要让每个人都不将就的年代，魏总他们搞了3种不同尺寸的车型，高山7、高山8、高山9，你们见过这种一个车三种尺寸的吗？我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求，特别是高山9的3.1米超长座舱，无论是孩子还是大人，在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿，二排的零重力座椅就更是优雅了，躺上去真的像在飞机头等舱，车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
作者：智电出行
532025-05-13
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4，虽然名字还没正式公布，但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出，这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面，走的是普锐斯风格，独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼，全新的中控台看着很有质感，换挡杆也重新设计了，感觉科技感和实用性都有所提升。
作者：智电出行
152025-05-13
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