优点:
缺点:
还记得对上一代7系,我们用了“霸气、先进”这些词来形容它。正由于上一代7系积累了太多“先进”的元素,至今仍不过时,所以新7系才甘于将步伐迈得小一点,除了那个尚未体验到的整体主动转向技术,还没其他更多的技术革新。而在“霸气”方面,新7系收敛了一些当年年轻气盛而难于相处的“坏习惯”,比如驾驶区的操作更为驾驶者的便利性着想,与此同时,与其身份所对应的尺寸、形象、精致感都有了提升。
跟主要对手奔驰S级、奥迪A8相比,新7系即便是上代都已经足够先进,因此抢占“最潮流”地位已不是它的目标。宝马在新7系上有着对机械的执着,开它一转,你感受到的除了顶级豪华轿车的身价感外,更有那份宝马独有的高品质驾驶感受,在这个级别里,这样的坚持显得更为难得,也更反映出宝马的品牌气质。
对于消费者来说,选择宝马7系的理由也因此而更加清晰——追求商务豪华,但仍不放弃一颗驾驭的心。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。