优点:
缺点:
还记得对上一代7系,我们用了“霸气、先进”这些词来形容它。正由于上一代7系积累了太多“先进”的元素,至今仍不过时,所以新7系才甘于将步伐迈得小一点,除了那个尚未体验到的整体主动转向技术,还没其他更多的技术革新。而在“霸气”方面,新7系收敛了一些当年年轻气盛而难于相处的“坏习惯”,比如驾驶区的操作更为驾驶者的便利性着想,与此同时,与其身份所对应的尺寸、形象、精致感都有了提升。
跟主要对手奔驰S级、奥迪A8相比,新7系即便是上代都已经足够先进,因此抢占“最潮流”地位已不是它的目标。宝马在新7系上有着对机械的执着,开它一转,你感受到的除了顶级豪华轿车的身价感外,更有那份宝马独有的高品质驾驶感受,在这个级别里,这样的坚持显得更为难得,也更反映出宝马的品牌气质。
对于消费者来说,选择宝马7系的理由也因此而更加清晰——追求商务豪华,但仍不放弃一颗驾驭的心。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。