上代宝马7系就在后轮使用了空气悬挂，但前轮并没有同时使用空气悬挂。而在新7系上，我们同样没有在前轮上发现空气悬挂，这显示出宝马特有的底盘设计思路。新7系底盘的主要进步是在动作控制上做得更加细致，而且对车厢的人机交流也下了更多的功夫。
首先说人机交流方面。新7系将每种底盘模式都很清晰地显示了出来。通过挡杆旁的切换按键操作，选择不同的底盘模式，而中控台上的大彩色屏幕会清楚地显示底盘处于何种模式，画面也非常地精美，相信司机的动作不会逃过每位乘客的眼睛，比如后座坐着老板，司机自然就要老实一点。
跟很多具备空气悬挂的对手相似，宝马7系上也有舒适、正常、运动三种模式。这三种模式对应何种情况，读者们也应该相当熟悉了。但新7系不只如此，更加入了一个超级运动模式，用来显示宝马的运动追求。这个模式将会强行地将电子稳定系统切换为DTC模式，允许尾部有一定的摆动，以增加尾部的灵活性，发动机和变速箱也会变换到更激进的输出方式，这真是一个用来激烈驾驶的模式。
如果说新7系底盘只有以上变化的话，那变化其实还是有限。实际上，新7系的底盘还有一个最重要的新技术，就是它的整体主动转向系统。这实际上是一套先进的四轮转向系统，可以使后轮在前轮转向时也作出小幅度的转向，较低速度时跟前轮反向，以增加转弯灵活性；较快速度时后轮会跟前轮同向，降低转弯时尾部的过敏动作。简单来说，这就是一个高级的“后轮随动转向技术”。不过，这个系统在我们今天试驾的740Li入门版车型上并没有装备，故未能有实际感受。
| 车型 | 长（mm） | 宽（mm） | 高（mm） | 轴距（mm） |
| 宝马7系 | 5212 | 1902 | 1478 | 3210 |
| 奔驰S级 | 5206 | 1871 | 1473 | 3165 |
| 奥迪A8L | 5192 | 1894 | 1455 | 3074 |
| 雷克萨斯LS | 5150 | 1875 | 1480 | 3090 |
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
292025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
252025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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