国产狮跑有两款动力:2.0L四缸和2.7L V6发动机。前者可配手动或自动挡、前驱或四驱;2.7则只有自动挡四驱。我们试驾的是后者。
这台2.7L V6发动机是我们颇为熟悉的,它已用在现代和起亚集团内几乎所有中高级车型上(如途胜、新胜达、起亚嘉华、欧菲莱斯等)。它的动力输出合理,匹配完善,具体性能如何则视乎用在什么类型的车身上。
狮跑是一款紧凑型SUV,体形不算大,2.7版本的总重也只有1.5吨,所以2.7L的动力是很够用的。作为一台V6,性格不是特别强悍或躁动,但胜在底气够、平顺性好,应付加速、超车都没有任何不足,在任何挡位下的加速力也很持续。
4挡自动变速箱,规格上没有过人之处,但同样胜在非常顺滑,行车中几乎没有可察觉的换挡动作,以油门来控制降挡的反应也挺敏捷,没有拖泥带水之感。在长距离的驾驶中,我们还发现这台变速箱的软件设置比较智能,上坡时降挡反应特别敏捷,而且上坡途中松油也不会跳高挡(直到开到坡顶才会跳挡),带来的效果就是就算频繁地加减油门,变速箱的运作还是很顺滑。由于D挡已经畅顺够力,另外附带的手动加减挡模式用处就不是很大了。
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。
8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。