上面说过,国产狮跑的外形是最新版本的,主要辨识就在前脸和大灯上。前隔栅采用了和RIO类似的镀铬图形,前大灯从原来的方形改为目前国际流行的多边形,两侧鲜明的橙色转向灯使得前脸十分神气。
尾灯乍看平凡,但内部灯组设计和做工精致。从车顶延伸下来、覆盖整个C柱的黑色行李条是狮跑的一大特色,但这个设计其实是形式大于功能。
全车大包围显出了档次。进口狮跑的下半部是一圈的黑色塑料,国产版则改用同色部件,形象更加高级文明,只有最底下的一小层维持黑色塑料,确保越野时不易刮花。
双镀铬排气管、合金轮圈是全车系的标配,不过轮胎视觉感偏小,从侧面看,胎面有点凹进去的感觉,实际上215/65R16的轮胎尺寸已经不小了,只能怪那套大包围太突出了吧。
听说演完《无间道》之后,吴镇宇就很少坐大劳了。但更让人没想到的是,他最近居然代言了一款咱们的国产MPV!
知道我刚才指啥呢么?我指的是问界M8同款的192线激光雷达,再加上车尾那个红色的ADS小红标,窥斑见豹,全新知音用的是华为乾崑智驾ADS4。
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
熟悉宝马的朋友都知道,它的 SUV 产品线堪称业内最全面之一。从灵活的小型跨界车,到气场强大的全尺寸豪华 SUV,再到性能炸裂的 M 系列车型,几乎覆盖了所有主流需求。但细心的粉丝会发现,宝马的产品矩阵里,一直缺少一款能真正玩转复杂地形、和奔驰 G 级、雷克萨斯 LX、路虎揽胜硬碰硬的硬核越野车。