内饰风格满足不同细分市场
进入车内我们自然也要上下打量一番。新Legacy力狮依据车型不同提供了多种内饰板也可自由搭配,供选择的材质有碳纤维,桃木以及银色金属材质。通过这些材质的巧妙搭配,新Legacy力狮的内部氛围可以在舒适,运动和豪华之间进行转变,已适应不同的细分人群。
新Legacy力狮的仪表设计也有一些创新之处,采用蓝色背光并呈四圆环排列的仪表被行车电脑显示屏分隔为两部分。右侧设置为车速表和油表,左侧为转速表和一个节油性能显示表。而这也就是前文所提到的创新之处。新Legacy力狮的设计理念中对环保性能有极大的提升,这块仪表便是其中之一。驾驶者可以通过节油性能显示表了解到车辆行驶时的经济特性。
通过这样一种非常直观的方式,新Legacy力狮让驾驶者时时刻刻了解到此时的燃油经济性,同时在不经意间也提示驾驶者平稳驾驶,保护环境。
新Legacy力狮的中控台部分采取的是常见的左右对称的设计方式,整体设计较为简洁。中控台顶端的显示屏提供时间,车外温度及油耗等多种信息显示。下方为2DIN影音控制面板,高配车型则搭配6.5英寸触摸显示屏的DVD影音娱乐系统。下方则是空调控制区域,新Legacy力狮全系均配备双区自动空调,具有上佳的舒适性。
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
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由北京奔驰投产的CLA L刚刚在工信部申报,别看名字只多个L,你几乎认不出它跟现在进口版CLA有啥关系了,完全大变样!
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