配置与安全:舒适配置及安全配置令人满意
“长大了”的新Legacy力狮个性也变得成熟,斯巴鲁虽然还沉浸在自己的造车哲学之中,但起码目前对于消费者来说是越来越重视了。
新Legacy力狮带一键启动的智能钥匙系统(2.0i6MT/2.5i/2.5GT)、电子驻车制动系、自动灯光控制系统(2.5i/2.5GT)、10方向电动调节驾驶席座椅(带腰部支撑)、驾驶席座椅位置记忆功能 (2.0i 6MT/2.5i/2.5GT)等全面为使用者带来便利与舒适。
车身在关键位置使用更多高强度的钢材,在保持轻量化的同时也更为坚固。新采用的摇篮式发动机托架可增强前悬架安装部分的刚性并能增长车辆受撞击时前方的溃缩距离。
关键构件和车身结构都得到特别加固,在撞击中能够溃缩以吸收能量的高强度环形车架、能够大幅增加前方溃缩距离的摇篮式发动机托架、前排正面安全气囊、前排侧面安全气囊、帘式安全气囊、安全踏板,有预紧器和负载限制器的前座安全带等被动安全设施,在事故发生时给驾乘者以最大保护,欧洲NCAP五星成绩对此给予了肯定。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。