空间的大幅提升
与在售的第四代车型相比,新Legacy力狮的长度增加了65mm,宽度增加了50mm,高度增加了80mm,轴距也同时延长80mm。虽然这些变化都仅仅是以毫米计算,但所带来的内部空间的增大却是显而易见的。
新Legacy力狮前排座椅间距随着车宽的增加达到了740mm,这比第四代力狮增加了30mm,车高的增加让车内头部空间也能让驾乘人员的随身物品都能够“对号入座”。
配合10方向电动调节驾驶座,即便是身高1米8以上的大个头也能轻松落座。手动调节一下方向盘的位置之后,就可以享受斯巴鲁带来的驾驶乐趣了。
进入后座更为容易,变为传统的有框设计之后车门开度与车身接近于垂直,极大了方便了乘客上下车。同时可完全降下的后车窗也为乘客带来更好的侧方视野。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
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