年轻化,是新骐达与老骐达最主要的区别。老款骐达的外观设计使用了大量平直线条,这在六年前其实也是比较前卫的手法,但是即便在当时这样的设计也称不上年轻。新一代骐达的线条处理以弧形为主,力争突出张力和动感。车头略微夸张的进气格栅和三角形的前大灯给骐达增添了一份凶猛的感觉。
车身侧面两条波浪形腰线是最近日韩车系最新的流行趋势,对于我这样比较传统的人来说接受起来确实需要时间,而这样的设计是否能够在未来几年内保持不过时也很难说。不过至少现在来看,这样的双腰线还是比较时髦的。
车尾明显比老款更宽,也更加低矮饱满。不过透明的仿LED尾灯看起来多少有点山寨的感觉。反倒不如老款那么有特点。当然这只是我个人的看法,外观这东西本身就是萝卜白菜各有所爱,喜不喜欢还看您的口味了。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。