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动静两相宜 试驾评测东风日产骐达1.6T

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绕桩数据图

     1.6T新骐达的动力却成为了它的短板。其实新骐达的调校已经明显好过老款很多很多,连续过弯的时候可以感觉到整个车身的重心转移很流畅,简单说就是车开起来非常听话,车尾灵活循迹性很好。

    然而日产似乎并不希望新骐达成为真正的运动车型,悬挂调校完全偏向了舒适性的乐趣,尽管过弯极限并不算低,但是转弯时严重的侧倾和车头下陷还是会令驾驶者感到有些慌张。

     其实厂家已经对1.6T车型的避震进行了强化,但强化幅度很小,仅仅是为了平衡涡轮增压发动机的重量而已,与运动无关。不过令我们感到欣慰的是,新骐达的车身钢性相比上一代有了一定增强,激烈驾驶时车身整体性很好,虽然还没有德系车那种敦实的感觉,但是也不再会被人扣上“单薄”的帽子了。

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