空间冠军我想并不为过。
新骐达的车身高度比老款降低了15mm，同时坐姿也有所降低，因此头部空间虽说略有增加但还是显得有些窄。
从数据上看，新骐达的轴距比老款增加了100mm，但是实际乘坐空间，而这么做的好处就是可以增强车身刚性。
储物空间显得更宽，而新款取消了下沉则是因为车身宽度有所增加，不用下沉也足够宽，底气更足了。
那么取消下沉设计有什么好处呢?开过老骐达的人应该都知道，包括烟灰缸、杯托在内的这些常用机构都位于中央通道之上，由于采用了下沉设计，我们在弹烟灰或是取放水瓶的时候都需要深深弯腰才能够得着，非常不方便。新款中央通道取消了下沉，烟灰缸单独设计不再占用杯托空间，不仅使用更加顺手，还等于增加了一个杯托位置。
挡把前方的储物格位置非常顺手，基本上零钱、票据、手机、烟盒之类常用的东西都很适合放在里边，可惜它比较浅，储物能力有限，放多了东西就很容易在拐弯的时候散落一地。然而除了这里我们并没有找到其它适合放这些随手要用零碎物品的储物格，虽然中央扶手箱容积不小，但是它的位置注定了从里边拿取物品不会很顺手。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
302025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
452025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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