评测现代索纳塔八外形讨好性能偏柔

2011-06-19 13:28:09 来源：易车网 发布于: 北京

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在驾驶着它的这些天里，我几乎成了路人围观的对象，但这次我开的既不是法拉利458，也不是玛莎拉蒂总裁，更不是什么名贵小跑，它是北京现代索纳塔八。而让我感到意外的是，几乎每个围观的路人都能叫出它的名字，上市以来能有如此之快普及率和群众基础，是我们所没有想到的，接下来随我们一起看看这辆受人关注的新车。

2002年，北京现代引进了第四代索纳塔，并在之后几年，相继投产了索纳塔换代车型御翔NF和领翔NFC，虽然从销量上，之后投产的两款车型并没有达到厂家预期，但是一个大胆的设想正在慢慢付诸实际。索纳塔正在由沉稳的公务定位，转向追求时尚、个性的个人用户，这个想法在索纳塔八上得到完美体现。如果仔细比对北京现代生产的全部四代车型，就不难理解厂家的用意了。

换代之后，索纳塔八已经脱胎换骨。所以，接下来我们也会用全新的眼光去审视这个新车型，而不会与之前任何一款索纳塔车型进行比较。哦，对了，就在不久之前，北京现代宣布将索纳塔八的质保里程提高到“5年10万公里”，颇有一番“孤注一掷、最后一搏”的意思，不啰嗦了，接着往下看。

2011款索纳塔八 2.0 TOP AT 自动顶级版实测数据

加速时间(0-100km/h)	10.91秒	油耗(100km)	9.33升
180米绕桩速度	63.24公里/小时	制动距离(100-0km/h)	45.01米
噪音	车内怠速：37.4分贝 40km/h等速：54.4分贝 60km/h等速：57.6分贝 80km/h等速：61.7分贝 100km/h等速：62.5分贝 120km/h等速：66.2分贝