索纳塔八灯光:按键背光很贴心
索纳塔八大灯照明采用分体式设计,近光为氙气透镜方式,远光为卤素灯碗反射,当远、近光同时打开后,两组灯泡同时发光,照明效果不俗,如果改用双光透镜或两组透镜效果肯定更好。
在单独开启近光时,照射范围不足40米,不过由于采用氙气灯+透镜反射,所以在照射范围内的光线十分均匀,这个距离在城市使用,基本不会带来不便。远光打开,照射距离超过60米,加之与近光同时发亮,所以大灯照明效果很出色。
在内部照明方面,令我感到很酷的就是这仪表,虽看惯了机车上万转的自检,但偶尔看看汽车的自检也还是挺有意思,毕竟这在汽车里也还算是少数配置。车内的阅读灯的光线并不是很强,会把更多的注意力转移到诸多蓝色背光上去,但看上去,蓝色显然不怎么显档次。这里要提出表扬的是,几乎每一个操作键都设计了背光照明,方便在黑暗中进行操作。
岚图FREE+,预售22万9千9,全系标配啥呢,华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD,咋样,这全系标配够有诚意吗?
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车!直接把电动性能车卷到新高度,设计够大胆,黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起,其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计,就连辅助灯都塞进去了,搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口,妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热,侧裙发光漆块晚上通电就亮,开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器,六个圆尾灯看着低调,但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画,以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”!
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率,真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider,这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车,正以 198.8 万元的起售价(约为 SU7 Ultra 的 4 倍)重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器,而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品,更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后,时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时,梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世,剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物,而是纯电超跑领域的“破局者”。
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元!看完你们说说国产加长版能卖到多少?