操控：硬朗中带韧性 避震可自调阻尼
新帕萨特的底盘构造基本上源自欧洲版B7，前悬架采用麦弗逊独立悬架，独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，后悬架采用多连杆独立悬架，簧震分离，在横纵双向都能有效支撑，相比老帕萨特领驭B5的扭力梁悬架，这是个本质的变化。
底盘稳健、扎实是长久以来大家对于帕萨特操控的认识，而新帕萨特也清楚地知道自己哪些东西需要保留下来。而且新帕萨特采用Tenneco双向筒式避震，“BOCS”阀系设计可以根据振幅和频率自行调整阻尼，这样一来，就可以根据路况，进行一定范围内的自行调整，保证车身调校整体硬朗的同时，带有一定的韧性。个人感觉，这非常符合新帕萨特商务中寻求休闲运动的定位。
新帕萨特的电子助力转向可以做到随速加重，高速行驶时转向明显加重，但在中、低速时却很灵活轻便，喜欢帕萨特的女士越来越多，这对他们来讲是件好事。
绕桩测试编辑有话说：
与大多数德系轿车相同，新帕萨特沉稳的底盘给我留下了很深的印象，而与上一代车型相比，在柔韧性方面得以加强，车身的灵活性超出了我对这一级别车型的主观判断。虽然是商务定位，但在驾驶感方面并没有削弱，车轮对方向盘的每一次反馈都很直接，甚至微小的修正动作都能传递到车内，弹簧与避震器阻尼的搭配也很协调，62.17公里/小时的成绩说明了它的实力。
奥迪与华为的合作引发不少关注，其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示，Q6L e-tron已经预售了，1000元订金可以抵6000元购车款，应该在7月就会上市。
作者：智电出行
22025-07-07
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯，照射距离412米，据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm，运动套件有前唇、侧裙、小尾翼，还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色，听球叔说，你们感受不出它的美，来辛苦后期老师，咱上点空镜。
作者：智电出行
12025-07-07
继保时捷推出纯电版Macan车型后，其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降，好在品牌也悬崖勒马，再次重视起燃油车了，但卡宴电动车那也是没有落下，目前在紧锣密鼓筹备当中，而且据说年底就要首次亮相了，这可太让人期待了。
作者：智电出行
52025-07-07
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
472025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
362025-07-04
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