舒适:座椅很舒适 噪音合格水准
新帕萨特全系配备真皮座椅,只是在面料和样式上有些区别。我们评测的1.8TSI 御尊版在配置上讲属于中配车型,它采用的是Vienna打孔真皮座椅,透气,有质感。而顶配车型采用的是有名的Alcantara反皮面料,更加耐磨耐脏。
对于这点,我的要求并不高,打孔真皮座椅在我看来已经非常不错,座椅的做工很高,摸起来软硬适中,既有不错的承托性,也不会让你的屁股觉得生硬,再加上非常舒适的背、臀部包裹和防滑纹路,总之是很耐坐。此外,这辆1.8TSI 御尊版前排座椅电动8向调节,4向电动腰托调节,可以说要想找到一个你适合的坐姿,非常的容易。
新帕萨特对于后排乘客的舒适乘坐也是照顾有加的,后排配备了空调出风口,而且可以控制空调调节,虽然这不是真正意义上的独立分区空调,但起码提供了很大的便利性。可隐藏的后排中央扶手很宽大,长途乘坐时可以搁放手肘。
车内的噪音水平对于车型的档次很重要,谁也不希望车里的人交流用“吼”。新帕萨特1.8TSI车型在怠速时噪音为39.1分贝,在120km/h的时速时是65.7分贝,高速时的噪音主要来自发动机和轮胎,隔音算不上优秀,属于合格的行列。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。