最近两年以现代和起亚为代表的韩系车是异军突起，一些国际化的新产品引入国内的速度越来越快，而且聪明的韩国人也开始为新品打上了新的风格烙印。现代方面引入了流体雕塑造型概念，赋予了旗下产品飘逸的时尚形象，如ix35，瑞纳，新索纳塔以及即将引入国内销售的新雅尊等；起亚方面则聘用了曾任职于大众的设计师彼得希瑞尔，让起亚开始有了虎啸式的家族前脸和极具欧洲味的整车风格，如秀尔，智跑，K5以及七月将会国产的K2等等。
得中级车者得天下，这句话道出了一款中型轿车对于一个车企的意义到底有多大。过去的几年中，现代(起亚)曾多次推出新品以期望在中级车市中分得一杯羹，可惜的是起色并不大。尽管如此，韩国人也从未言过放弃，今年的上半年一下子推出了两款新风格下的中型产品，一款是新索纳塔，一款是起亚K5，看的出来韩国人对这一市场的久违渴求。
新索纳塔在国内宣传是第8代产品，实际上严格的按照换代来说，它是第6代产品。代数越多意味着产品、品牌越悠久，历史越丰富，积淀越多，对于买这一级别车型的消费者多会很注意这一点内容。在中国历史是个卖点，所以厂家故意进行了“篡改”。索纳塔最早出现在国内的是02年，配备的发动机有2.0和2.7L两款，定位在18-26万元左右。确实在当时那个中级车寡头时代，索纳塔获得了不错的品牌市场基础并取得过不错的销售成绩，但是随着中级车市的繁荣，现代越来越找不到感觉，即使在NF御翔，领翔定位多次降低之后也都没能再延续索纳塔的辉煌。
K5可以称之为是新一代的optima远舰。远舰04年在国内实现国产，是东风悦达起亚的第三款产品，当时厂方广为宣传的是它的高性价，尽管与索纳塔同平台，但是它的定位要明显低很多。事实上最后起亚在这款车上接受到的教训是，单纯的低价格不是最终致胜的法宝，于是optima远舰在2010年在国内停产。为重新定位，摆脱之前的老旧形象，东风悦达起亚再次推出中级新车型的时候并没有延续optima远舰之名，而是直接命名为K5。
一个延续历史，一个抛弃历史。对于产品形象的打造上，现代做到了有的放矢，这是必要的。众所周知，今年上半年现代推出的这两款新车新索纳塔和K5都基于现代的NF/CM平台，而且两者定位不似过去现代、起亚有着一定的差距而是基本一致。同平台，同定位，两者又有何不同，现代(起亚)新风格产品综合能力到底怎么样呢?
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
182025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
372025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
172025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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