韩系新生代—北京现代新索纳塔VS起亚K5

● 造型篇：新元素加入，两款韩系中级产品跻身潮流系列

    毫无疑问，新索纳塔和K5的造型都是他们的第一大卖点，这点很重要，对于普通消费者而言，只有有了良好的第一印象，它才会有想更深了解这台车的欲望。之前在提及现代和起亚车型的时候我们用的最多的形容词是中庸，的确你可以回忆一下雅绅特或者是赛拉图，造型上的确没什么亮点，平平实实，不属于车流中惹眼的那种，这也让新索纳塔和K5的到来看起起来像个叛逆者。

   新索纳塔来自现代的美国设计公司，上文也有介绍目前现代采用的是流体雕塑设计概念，整车在多运用了弓形富有张力的线条，凸显的车型的时尚和层次感。格栅是巨幅式三辐设计，看起来颇有气势，但又并非大嘴的那种威慑力，她所表现出来的更多的是一种柔性，一种亲和力。流利和富有雕塑感的前后灯组契合了整车形象，但是没有追逐潮流配备任何的LED光源。前雾灯与后视镜的形状比较有意思，都为树叶状。

    K5的造型可以用惊艳来形容，边边棱棱的元素极具欧洲的运动、硬朗形象。虎啸式的前脸在K5身上做了强化，黑色中网镀铬装饰再加上类似平形四边形黑色底边的前灯组使其具有了一定的性能范。考究的雾灯上方配备了LED日间行车灯据说在美国即使在顶配备车型也没有该配置，点亮的感觉像是动物的獠牙。18寸的镜面轮圈也是该车的一个卖点，仅有顶配备车型才配备，比较可惜的是我们借到的试驾车辆上的更能凸显运动风格的镜面轮圈被客户买走了，无奈4S店给装了一套低规格轮胎，整体形象上是小打折扣。

    在车顶的曲线过度上新索纳塔要更像一款Coupe车型，车顶与弦窗在C柱处形成了一个小的三角窗；K5的车顶曲线看上去抛的要更高一下，弦窗向上有一个7字形折线设计；新索纳塔讲究流线，K5更似在制造一个弓形的蓄势待发。细节上，新索纳塔的弦窗上沿采用的是黑边设计，下沿是镀铬设计，K5则正好相反。

    两车在尺寸上差别不大，新索纳塔的长宽高为4820/1835/1475mm，轴距为2795mm了；起亚K5的长宽高为4845/1830mm/1460mm，轴距同为2795mm。轴距是衡量车内纵向空间大的一个关键指标，两位韩系近2.8米的轴距较老款都了加长，这也超过了睿翼，迈腾之流，已可与传统的中级车商务轿车雅阁相媲美。

『左：新索纳塔的高配轮胎/225/45 R18 右：起亚K5被换为了低规格的205/65 R16』