1系按动力系统不同，分为三个型号，每种动力对应的装备只有一种，例如120i MT就是最简配置，你无法同时获得豪华装备和手动变速箱。单独来看，120i的基本配备已经不错，但我们给120i的准买家一个忠告，就是倘若你真的觉得120i已经不错，就千万不要再去对比130i了。
实际上，由于120i尤其是手动挡车型的价格很有吸引力，20多万能够买到原装进口的宝马，我们也认同120i应该是1系的主力。130i实在贵太多了，除非买下来还打算自己改装成超级名厂“小钢炮”，否则买130i实在是很奢侈的事。
以豪华品牌的标准来说，宝马在国内的网点建设已经非常不错。不过，也由于它是一个豪华品牌，即使尺寸小如宝马1系，其售后服务成本也是“豪华”标准。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
12025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
12025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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