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运动为先 兼顾家用 试驾体验蓝瑟--翼神

第 2/7 页:外观:和EVO高度相似 细节处修改有特色
第 1/7 页:运动为先 兼顾家用 易车网试驾蓝瑟-翼神第 2/7 页:外观:和EVO高度相似 细节处修改有特色第 3/7 页:内饰与配置:2种内饰风格鲜明 配置齐全第 4/7 页:空间:空间充裕 比上一代有了较大的提升第 5/7 页:动力:高转速发动机 3000转以后很有劲第 6/7 页:操控:日常乘坐舒适 同时具有运动的味道第 7/7 页:总结:相比上一代优点很多 定价是关键
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车型背景
车型定位 紧凑型车
预计上市时间 09年11月中旬
预计售价 12~17万元
车型亮点 运动 外观具有攻击性 与EVO神似
主要竞争对手 马自达3、思域、高尔夫6、卡罗拉、福克斯
试驾环境
试驾时间
10月15日
试驾天气
多云转晴
试驾路况
市区道路、一级道路 
试驾里程
35公里 

 外观:

蓝瑟·翼神

    可以毫不避讳的说,翼神的外观是它最大的卖点之一。和进口蓝瑟EX相比变化不大,大部分的外观元素都得到了继承。

    正面依然是那张极具进攻性的前脸。饱满的前机器盖拱起两条棱线,从A柱延伸到上进气隔栅的边缘,很有力量感。大灯上沿挑起,像一双目光凌厉的眼睛,2.0车型还装备了透镜氙灯,实用切更富气势。而前唇具有典型的空气动力学特点。和进口EX不同的是翼神取消了原来大嘴的设计,将进气隔栅分成了上下两部分。这种内敛的设计也许更加符合国人的审美。

蓝瑟·翼神

蓝瑟·翼神

    从侧面看车身造型呈现前低后高的特点。低矮的车头下压,小弧度的线条平顺的延伸到车顶;座舱位置比较靠后;尾部短小厚实。这种造型是很利于前后轮的重量分配的。

蓝瑟·翼神

    简洁的车尾上那个大大的扰流板格外显眼,在高速行驶的时候可以提供额外的下压力。像这样原厂就配备大尾翼的车市场上还是比较少见。遗憾的是大尾翼仅仅是2.0车型的专享,那对和前大灯呼应的怒目尾灯在1.8车型光秃秃的尾部上则显得不太和谐。

蓝瑟·翼神

    如果留意观察小的瑕疵还是有的,例如所有的试驾车后门与车顶的缝隙都大于前门与车顶的缝隙;引擎盖靠近A柱的位置接缝不均匀。当然,这有可能是试装车,在量产版本中可能会改进。

蓝瑟·翼神

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三菱翼神
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资
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