内饰及配置：
内饰的颜色有两种。2.0的为全黑色内饰，1.8则是上深下浅的米色内饰。这和两个排量车型定位有关，2.0主打运动，1.8则是偏向于家用。
蓝瑟翼神全系都标配了自动恒温空调和倒车雷达，着是非常值得称赞的，比那些用这些配置来区分等级的车型要厚道许多。
车内的装饰条都采用特别的仿碳纤维材质，既时尚又运动，应该会收青年人的青睐。
仪表盘是双筒设计白色表盘红色指针非常简洁。行车显示屏内容丰富，特别是2.0车型采用彩色显示，让人眼前一亮。
方向盘手感不错，2.0 EXI的多功能方向盘带有换挡拨片，看着这些你能找到驾驶EVO的感觉吗。
座椅设计我个人很喜欢，包裹性非常不错，特别是侧面支撑很有力，给驾驶者十足的信心。2.0 EXI为电动调节，1.8车型均为手动调节。不错我认为手动调节更加适合运动车。
值得一提的是2.0L EXI上标配了ASC主动稳定控制系统、AFS弯道辅助照明系统，这些在日长驾驶中很实用的功能并没有出现在1.8车型上。另外中级车上自动雨刷和自动大灯的配置也出现在了高配2.0车型上。
岚图FREE+，预售22万9千9，全系标配啥呢，华为乾崑智驾ADS 4、鸿蒙座舱space5、带通风/加热/按摩的女王副驾、带通风/加热的后排云朵座椅、22扬声器剧院级音响、45度大电池、7L冷暖冰箱、29英寸AR-HUD，咋样，这全系标配够有诚意吗？
作者：智电出行
52025-06-26
今儿必须唠唠AMG这台GT XX概念车！直接把电动性能车卷到新高度，设计够大胆，黑科技更是炸穿天花板。咱们先从外观唠起，其头部采用了AMG家族的经典直瀑式格栅设计，就连辅助灯都塞进去了，搭配层叠式大灯和赛车引擎盖的分体出风口，妥妥的机械鲨鱼风。21英寸轮毂会自动开合散热，侧裙发光漆块晚上通电就亮，开出去就是移动的赛博朋克广告牌。尾部主动空气制动器配碳纤维扩散器，六个圆尾灯看着低调，但700多个RGB灯的MBUX流体面板能发文字动画，以后堵车说不定也能跟后车玩起 “弹幕互动”！
作者：智电出行
22025-06-26
当小米 SU7 Ultra 以 “国民超跑” 之姿刷新街头回头率，真正懂车的玩家早已将目光投向另一个维度 —— 法拉利 Roma Spider，这款品牌史上最亲民的前置引擎软顶敞篷跑车，正以 198.8 万元的起售价（约为 SU7 Ultra 的 4 倍）重新定义 “年轻人的第一台性能车”。它不是简单的速度机器，而是将意式美学、赛道基因与敞篷浪漫熔于一炉的移动艺术品，更是法拉利自 1969 年 365 GTS4 之后，时隔 54 年对前置敞篷 GT 跑车的经典复兴。
作者：网上车市
102025-06-25
当性能爱好者还在哀叹“电动机声浪缺失灵魂”时，梅赛德斯-AMG以一场技术革命强势回应。GT XX概念车横空出世，剑指电动性能的终极瓶颈——它并非妥协的产物，而是纯电超跑领域的“破局者”。
作者：智电出行
72025-06-25
今天带大家看看奥迪新一代Q3在欧洲市场的配置。入门级与顶配版价差达3万欧元！看完你们说说国产加长版能卖到多少？
作者：智电出行
52025-06-25
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