操控:
蓝瑟-翼神前悬挂是主流的麦弗逊,后悬挂则是五连杆独立悬挂。而且和EVO为共用底盘,所以我们对弯道表现充满了期待感。
驾驶中感觉翼神的底盘很具有运动味道,虽然为家用的乘坐舒适做出了一些让步,但对路况的反应也同样清晰,同时也不会给车内乘客带来不适。富有韧性的悬挂调教,使车辆在行驶中很少出现侧倾的现象,即使紧急变线也不会让车身出现明显的侧倾。
另外,原厂就装配的前后稳定杆和后副车架结构使车辆在车身刚性和侧倾控制中表现突出。遗憾的是发动机舱内,我们没有发现原装蓝瑟EX的顶吧,这可也是对操控起重要作用的东西,不过后期加装也不困难。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。