动力：
动力上蓝瑟-翼神采用的是1.8L/2.0L全铝MIVEC 4B1系列发动机。1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175Nm/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197Nm/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动变速箱和原装CVT变速箱。CVT变速箱带有6档手动模式，搭配换挡拨片，可以满足运动爱好者的需求。
在实际驾驶中，两款发动机运转都很细腻，这要归功于CVT变速箱对动力的平顺转化，如果控制在2500转速以内这是一辆非常舒适、居家的轿车。
最初我们是试驾的是1.8自动车型，说实话我们并没有感受到太多的动力储备，即便地板油门车也是不紧不慢的加速，只有略显单薄的发动机吼声在提醒你这台发动机已经尽力了。
在我们强烈要求之下我们更换了2.0手动档车型，从参数上看两款发动机相差不太多。但这绝对是假象，起步时油门仅仅是在2800转左右这台车竟然就已经挠胎了，接着一股强烈的推背感袭来拉着我们向前冲一直持续到6000转，换入二档着感觉似乎仍然没有减弱的势头，直到三档时速将近100km/h。总之这台三菱原装2.0发动机完全出乎我们意料，不愧是流着EVO的血液。
2.0 CVT车型也不可小觑，当你深踩油门或者拨动换挡拨片把转速提高到3000转以上时，引擎发出的吼声直传车内，让你神经马上紧绷，加速酣畅淋漓！只是CVT变速箱的反应略微滞后，不能将拨片的乐趣全部展现出来。如果是EVO双离合的话就完美了，当然这也只能是想想。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
222025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
42025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动，向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉，从2019年至今，BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
作者：网上车市
202025-09-04
宝马这次真的要搞事情了！当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时，宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5，2028 年可能就要杀进中国市场！这波操作，绝对是对国内新能源车市场的降维打击！
作者：智电出行
42025-09-04
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