淑女变装秀——菲亚特博悦
摆在我们面前的三台车，来自意大利原装进口的菲亚特博悦，外形带有明显的菲亚特家族气息，圆角元素被菲亚特的设计师们运用得淋漓尽致，小车是菲亚特所擅长的，而且这种火辣的掀背小车，被永远充满激情的意大利人把这台运动小钢炮打造得如此充满运动感，圆润的线条配合充满运动感镀铬进气格栅，让博悦绝非“憨态可掬”，流线的线条贯穿车身，让博悦可爱的外形下依然带有足够的激情。
严格来说，这台车在很多技术上都运用了同集团法拉利在多年F1比赛中的一些技术来武装自己，例如我们拿到的这款博悦Bravo Dualogic 6挡手自一体：实际上是采用了同级车少有的半自动变速箱，和传统的手自一体变速箱在技术上其实有较大差别，它更准确的叫法是“电控机械式自动变速器”，它实际上就是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统来实现换挡的自动化，因此，它的工作原理更接近手动变速器。
这项技术最早被用于F1赛车，是由菲亚特集团旗下意大利著名的玛涅蒂•玛瑞利(MagnetiMarelli)公司率先推出的，博悦手自一体便是在该公司的Free Choice AMT技术上专门针对博悦手自一体研发和匹配的。包括F430 、奥迪R8等诸多超级跑车都是采用的AMT半自动变速箱技术。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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