内饰方面则体现了意大利跑车基因——全黑模仿碳纤维风格的中控,搭配银色金属质感的中控面板,黑色运动座椅,内饰风格依旧保持简约运动时尚的风格,而且做工优良。握感舒适的多功能方向盘,更有一个与众不同的功能——在city模式下,方向盘显得非常轻盈,适合女孩子在城市驾驶,开启sport模式之后,方向盘助力减小,可以让驾驶者更加从容地挑战每个弯道,小淑女摇身一变成为性感火辣女。
1.4T是现在一个很时尚的排量,在保证了动力的前提下,还能获得国家对小排量汽车的相关税费优惠。为了适应自动挡车型的市场需要,博悦这台T-JET 1.4升涡轮增压发动机在调校上降低了输出,最大功率和扭矩分别从110千瓦和230牛米降低为88千瓦和206牛米,但是依旧能让0-100KM的提速时间迈入10秒大关以内,仅需9.6秒。
我们拿到的这台博悦配备了拨片换挡系统,可以更加方便的进行加减档,享受驾驶乐趣。博悦的油门响应非常灵活,配合手动挡模式可以非常爽快感受涡轮车高转换挡的提速乐趣,底盘悬挂方面给人感觉非常扎实,在突然变道超车和高速过弯的时候给驾驶者相当大的信心,唯一的不足就是——半自动变速箱换挡的时候顿挫感比较明显。原因是这套自动换挡机构不像人工控制离合器时那样可以通过适当延长半离合状态来控制动力的平缓衔接所致。涡轮增压发动机和带拨片换挡模式的半自动变速箱的完美组合,让驾驶博悦成为一个非常愉悦的体验。同时,city模式也让广大的女性车主能轻松自如的驾驶博悦。
此前菲亚特博悦采用的是进口菲亚特的销售渠道进行销售,在最近广汽和菲亚特合资之后,在全新成立的广汽菲亚特销售渠道中进行销售,相信会有更好的市场表现。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。