除此之外，转速表和时速表被法国人富有创意的移动到了中控台前方的挡风玻璃下面，采用液晶和数字方式显示时速和转速，唯一的不足就是，转速表的图案显得稍微小了一点。车内空间方面，世嘉设计出了各种各样的储物空间，在空调出风口旁边有可以放停车卡之类的抽屉、在车窗玻璃按钮旁边有可以放手机的储物格……
1.6升不是世嘉最大的排量，配合5速手动挡，1.6升的世嘉除了浪漫之外依旧可以谈谈激情。世嘉的离合器力度非常适中，哪怕是在堵车的情况下，左脚也不会显得疲劳，档位清晰，如果你觉得自动挡版本的4速tiptronic显得有些力不从心的话，那么我强烈建议选择1.6手动挡版本，除了满足在市区代步的需求，手动挡版本也可以轻松地运用提高转速的方式来化解低转扭力骗弱的一个情况。
1.6升的世嘉是一台人人都可以轻松驾驭的汽车，是一个称职的“少妇”，除了满足你日常生活之外，那隐藏在内心的激情依旧可以给你带来惊喜：底盘功底保持了雪铁龙一贯扎实、灵敏的风格，只要你舍得踩油门，那么不会让你觉得动力不够用的感觉，油耗依旧处于一个你可以接受的范围内。
实用是世嘉最大的优点，就像一位懂得生活懂得保养，懂时尚举止得体的少妇，然后世嘉扎实的底盘功底就像这位少妇内心中隐藏着的浪漫与激情，总是在恰当的时候，给你带来惊喜。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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