比亚迪G6的悬挂调校偏向舒适性,简单的来说就是比较软,路面零碎震动很多都被隔绝掉;驶过坑洞、减速带的滤震能力不错,不会有什么多余震动传到车厢内,可以看做是一部悬挂调软的中高级车。
车厢静音水准上,1.5T发动机会有典型的涡轮泄气鸣哨声,这点得视个人喜好决定算不算滋扰,甚至有些人会改装自然吸气车型获得相似的音效。发动机转速到4000转以上声音就会比较明显,音调有点粗糙,不知是否试驾车个别原因,此时前车门玻璃还有共振现象。
G6的路噪和风噪抑制的不错,接近110km/h只出现轻微风噪,显然出身较高级平台在舒适性表现上有其过人之处。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!