坐在昂科拉的驾驶区,别克车主会感到非常亲切,唯一新鲜的是中控台屏幕凸起了一个7寸显示屏,这是新一代德系车的潮流,宝马、奥迪和奔驰的新车都把显示屏这样设计,它在行车中观察起来最方便。
炮筒式仪表、车灯和行车电脑控制、方向盘音响控制等,都和英朗、君威一脉相承,别克现有车主会非常易上手。但也有新的升级,例如顶配版的行车电脑新增了一个界面,同时显示巡航里程、平均油耗和平均速度,而且可以一次性清零,比老界面要方便。6AT挡杆也有新设计,但这个设计却不能表扬——
如图,变速箱的加减挡是通过挡杆头顶部的按钮来操作,但无论是位置还是操作方式,想在行驶中进行加减挡都非常不方便。这种设计常见于美式大型车辆(如SUV和MPV),但那类车极少被开去攻弯。对于标榜年轻动感的昂科拉来说,这个设计实在是不太妥当。
另一个比较另类的细节是手刹。这种Z型手刹在汽车界偶有出现,它是好处是节约空间,但坏处是大多操作起来不顺手。昂科拉却克服了这个通病,因为它比按钮放在了上方,实际操作发现很符合手型,即使放下座椅侧的手枕也不妨碍操作,是个值得肯定的细节。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。