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我很小但别小看我 别克昂科拉试驾测评

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别克昂科拉

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    坐在昂科拉的驾驶区,别克车主会感到非常亲切,唯一新鲜的是中控台屏幕凸起了一个7寸显示屏,这是新一代德系车的潮流,宝马、奥迪和奔驰的新车都把显示屏这样设计,它在行车中观察起来最方便。

别克昂科拉 别克昂科拉

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    炮筒式仪表、车灯和行车电脑控制、方向盘音响控制等,都和英朗、君威一脉相承,别克现有车主会非常易上手。但也有新的升级,例如顶配版的行车电脑新增了一个界面,同时显示巡航里程、平均油耗和平均速度,而且可以一次性清零,比老界面要方便。6AT挡杆也有新设计,但这个设计却不能表扬——

别克昂科拉

    如图,变速箱的加减挡是通过挡杆头顶部的按钮来操作,但无论是位置还是操作方式,想在行驶中进行加减挡都非常不方便。这种设计常见于美式大型车辆(如SUV和MPV),但那类车极少被开去攻弯。对于标榜年轻动感的昂科拉来说,这个设计实在是不太妥当。

别克昂科拉 别克昂科拉

    另一个比较另类的细节是手刹。这种Z型手刹在汽车界偶有出现,它是好处是节约空间,但坏处是大多操作起来不顺手。昂科拉却克服了这个通病,因为它比按钮放在了上方,实际操作发现很符合手型,即使放下座椅侧的手枕也不妨碍操作,是个值得肯定的细节。

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