昂科拉的动力系统有开创性,因为它搭载了别克第一次在国内采用的1.4T ECOTEC发动机。这台1.4T发动机具备双可变气门正时,但没有采用时下流行的缸内直喷。从数据看,最大功率103kw/4900-6000rpm、峰值扭矩200Nm/1850-4900rpm,和大众1.4TSI(有缸内直喷)的96kw/5000rpm、220Nm/1750-3500rpm不相伯仲。适应中国环境是上海通用的强项,这台1.4T发动机排放满足欧5标准,但只须要使用国内的92号以上汽油,当然其“娇贵”程度还有待真实考验。
这台1.4T发动机目前是纯进口的,目前也用在欧洲的欧宝Astra(即英朗)、北美版科鲁兹上。此番引入,以上海通用一贯战略思维,今后很可能搭载到更多车型上。同样我们也不排除昂科拉会在1.4T基础上,再推出1.6L等传统一点的动力系统。
昂科拉的变速箱有两种选择:通用第二代S6六挡手自一体变速箱,或是欧洲原装进口的6速手动变速箱。厂方特别强调它的手动挡非常好开,但此次我们试驾的都是自动挡车型,尚未有机会接触手动挡。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!