昂科拉的座椅软硬适中,大小也比较正常,坐垫和靠背有轻微的包裹感。图中的顶配版“马鞍棕”色真皮,面料质感不错。全系清一色手动调节,缺了点豪华,调节机构尚算简单轻便,不过驾驶席只可调高低,而不能调节坐垫的倾角,而它的坐垫离地较高,一些小腿较短的女性驾驶者可能会难以找到合适的坐姿。
值得一赞的是驾驶的手枕,它比扶手箱更实际,长途驾驶时能给人一个舒坦放松的坐姿。但前面提过,如果想要较高的坐姿,这个手枕和左侧车门的扶手就做不到水平,这方面要驾驶者折中一下。
后座的座椅看似比较平直,实际上软硬、贴身感都算不错,坐垫高度可以让膝盖比较自然地弯曲,靠背及头枕也都设计到位,加上地台也近乎全平,一、两个人置身后排并不觉得很局促。
昂科拉的后座在行车中震动、噪音都不比前座差多少,唯一落差是侧面视野比较狭隘,远没有前排开扬。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!