作为迄今为止主流品牌中尺寸最紧凑的SUV，昂科拉的空间肯定容易被人诟病，毕竟大家的参照系都是那些比它大的车型。但实际乘坐感受，它只是在横向宽度上略微感觉差一些，例如前排两人感觉比较近，后排如果坐3人会有肩膀挤肩膀的情况。
对比一下下图的实测数据可见，昂科拉的空间数据并不是全面吃亏的，它在高度、宽度上，其实比日产的逍客都要好，唯独在纵向长度上处于明显劣势。换言之，昂科拉的空间利用是“向上发展”的，它的坐姿更直立一些，其实“内部容积”并不比逍客小。
车厢内部的储物格设计相当周到，最讨好的是四个门壁板都有上、中、下三层储物格，最下层又细分为前中后三个区域，光是这四个门板就可以收纳很多杂物了。
中控台的储物格也分了上下两个，上一格特别适合放钱包、手机，下格则有USB插口。挡杆后方有双杯座和带帘门的储物箱，很好用。
副驾驶位前方的手套箱分上下两层，而且两个容积都不算小，可以想象用起来非常方便。此外如零钱盒、眼镜盒、后座手枕杯座等，也都一应俱全，完全满足年轻人精致生活的需求。
短小的昂科拉，常规尾厢不大是意料中事，356升的容量还不及当下一些大两厢车，但它的尾厢内部平整、方正，还有严实的遮盖板，日常其实还比较好用。
和所有两厢车一样，后排靠背可以4/6分割放倒。放倒的步骤有些费时，要将坐垫先前翻起，头枕收缩到最低，再翻倒靠背。步骤较烦琐，但当你看到放倒后的靠背与尾厢形成的全平地台时，会知道烦琐一点也值得。这时候，昂科拉的载物容积可达1372升。
尾厢地台的盖板做工很结实，不是一般小车水准。备胎是小尺寸临时胎，日常备用没问题，但出远门有顾虑。观察放备胎的凹坑，我们怀疑全尺寸备胎也能放得下，这有待求证。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
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