[XCAR 试驾 原创]
乐,yue(四声),在这里可以理解为音效的意思,也就是说,这是一款可以让你颠覆对宝马固有高品质音效认知的车。这款名为卓乐版的5系是一款限量版车型,其与丹麦的顶级音响厂商B&O(Bang&Olufsen)合作打造,皆在让你真正的体验到,何为车轮上的音乐厅。也许对于音乐的造诣因人而异,但当音质出现了质的差别时,听着自己最爱的音乐,那种感觉是直接穿透灵魂的。
品牌 | 试驾车辆 | 试驾里程/路况 |
华晨宝马 | 525Li 卓乐版 | 330km/铺装道路 |
试驾地点 | 试驾时间 | 天气 |
2013-8 | 晴 29-37℃ | |
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这款车的主体造型与普通版车型基本相同,所以本文中,关于这款卓乐版5系车型的外观、内饰介绍将主要介绍它与普通版车型的不同之处,如果你希望得到更详细的外观、内饰,以及第三代iDrive系统的介绍,请点击下面图片链接,以得到最详细的相关介绍。
耀眼的高音谱号
5系卓乐版在525Li,以及535Li的基础上打造,其外观上与其它的普通版5系轿车基本相同,不过你会在车侧的C柱上发现一个镀铬的高音谱号LOGO,这是外观上唯一代表了它与众不同的标识。但相对于5系这种BMW家族中比较“润”的成员来说,相对低调的外形设计,这可能会更符合5系带给人的直观感觉。
打开车门,除了座椅头枕上醒目的音符标志外,那套NAPPA真皮内饰,会让你还没有与它发生接触时,就夺取你视觉对焦点的控制权。对于喜欢比较淡雅色彩的人来说,卓乐版这套NAPPA真皮内饰,会给你带来非常好的视觉质感感受;再加上BMW本就具有的高档感,以及那几个醒目的高音谱号标志,你会发现这台5系的内饰不仅吸引你的眼球,它还会勾着你的手去掏钱包付账。这种内饰的质感去亲自乘坐体验后会有更直观的感受,至少从我的角度而言,卓乐版所营造出的内饰气氛,绝不会让你失望。
舒适的头枕和厚实的地毯,以及前控制台上等位置的高音谱号标志,在内饰氛围的营造商起到了厥功至伟的作用;浅色的内饰,加上白色的高音谱号标志,将整个内饰的氛围烘托的非常典雅,而前后左右的银白色音响造型,又为这台车内饰画作了点睛之笔。也许这么说你会认为我夸大其词,但不得不承认,这款限量版车型,在内饰气氛的烘托上,充分的将B&O的元素很和谐的加入其中。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!