相信大家都非常关心充电的问题,目前TESLA MODEL S可以使用三种形式充电,如下图所示,分别是普通民用电源(美国为240V),快速墙用充电桩和极速充电桩。其中后两者可以使用车载系统实时进行搜索与定位,找到位置后直接导航前往,而且,都是免费充电的哦。
下面我们为大家计算一下,本次试驾所消耗的电量。由于此辆试驾车为爱卡编辑团队在美国租赁而来,并非厂家提供的试驾车,所以我们的操作时间非常有限。租一辆TESLA MODEL S一天在洛杉矶的费用,包含保险在内高达1100美元。
在我们拿到车辆时我们发现车辆显示电池有255英里的续航,在经过测试团队在城区道路、高速公路及山路驾驶后,当我们测试团队还车时TESLA MODEL S显示还有75英里的续航。但是从车辆实际行驶的里程可以看出,测试团队实际仅仅行驶了108英里。如果你的数学不算太差,你会通过简单的计算得出实际与车载电脑的计算有大约74英里的误差。但是考虑到测试团队会开启音响、灯光以及空调系统,加上各种加速测试(根据英国电力学博士的解释,这种全动力加速会极大地损耗电池的电量)以及测试团队大约有一半的时间并未调低动能回收系统,电池的电量实际会层级递减的损耗。所以这样的误差其实是在可接受的范围之内。相信在满电量的情况下,完成日常一天的行驶里程完全不是问题。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,