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不同风格的运动阿特兹VS蒙迪欧VS迈腾

1748 大图 72

: 罗鑫 2014-08-02 10:19:29 来源：罗鑫 发布于: 北京

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实际驾驶方面，阿特兹搭载的这台拥有创驰蓝天技术的2.5L自然吸气发动机早先我们在CX-5上就已经体验过，还记得当时编辑部的同事们都为其平顺畅快的动力输出拍手叫绝。而这台发动机在阿特兹身上依然维持了这种感觉，虽然它并不能为驾驶者带来涡轮增压发动机的那种突如其来的推背感，但其在3000rpm以后的那种持续而顺畅的动力输出绝对是小排量涡轮增压车型所不具备的。

油门踏板调教得不算灵敏，但是很跟脚，可以说踩多少有多少，这样的调校对于经常在拥堵路况下行驶的驾驶者来说绝对是一件好事。而变速箱调校得也很聪明，在日常驾驶时，它经常能悄悄地将发动机转速维持在1500rpm以下，从而保证良好的燃油经济性。而当深踩油门时，变速箱能够迅速的领悟驾驶者的意图，用最快的速度降档以便提供更好的动力。

在之前的绕桩测试时我们提到过，国产阿特兹的悬挂系统要比进口ATENZA稍微软一些，为了照顾日常驾驶时的舒适性而牺牲了一些运动性，对于喜欢激烈驾驶的人可能会感到有些失望。但这样做其实无可厚非，毕竟阿特兹所针对的消费人群还是更多的会考虑家用。不过阿特兹的这套悬挂系统依然不容小视，它在保留了不错的路感以及提供了不错的侧向支撑力的同时又尽可能的保证了不错的舒适性。