看到新C级的第一眼,就发觉奔驰的象征“车头立标”仍然矗立在发动机盖的前端,不过运动轿车版并没有这种配置,这是针对产品不同特性所做出的区别。
其中最引人注目的,就是轿车版独有的Airpanel进气格栅。在发动机关闭时,此格栅并不会开启。只要发动机一起动,格栅就会自动打开。根据原厂的资料指出,当散热效果良好时,格栅就会自动关闭,以减低车体的风阻,换来更高的油耗效率(通常是在高速的环境下);而需要更好的散热性能时,格栅就会打开,原厂并未指出在何种时速才会开启或关闭。国外配置此装置的标准轴距车款上,风阻系数仅为0.24,证明了此装置的确有办法减低风阻。
灯光科技也是新C级的亮点之一,配置LED光源的照明系统已经是高级车的主流趋势,LED光源的耗能量更低,寿命更长。而奔驰的智能照明系统,能根据方向盘转动的角度,改变照射的范围,让弯道中的视野更加清晰明亮。在高速公路上,则可依据速度的不同,自动调节照明的强度,或者在偏僻的野外,加强侧面的照明。简单的说,这套照明系统能自动依据环境的不同,在不影响他人的情况下,提供最适合的照明模式。
看完了外观细节,相信大家一定对于内饰感到相当好奇。对于内饰,我们只能说与其他竞争对手相比,新C级几乎是毫无悬念地赢得了胜利,到底新C级的内饰有何过人之处?
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。