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你可以叫我小S 测试新一代奔驰C 260 L

2374 大图 105

2014-08-26 06:30:00 来源：张立祥 发布于: 北京

第 4/12 页：空间表现优秀，驾乘体验舒适: 第 1/12 页：C级的起源与历史第 2/12 页：外观大方贵气，有如缩小版S级第 3/12 页：车身多处使用镀铬饰条，提升质感第 4/12 页：空间表现优秀，驾乘体验舒适第 5/12 页：内饰细节考究，设计时尚第 6/12 页：内部配置齐全贴心第 7/12 页：多媒体系统功能强大第 8/12 页：安全配置齐全第 9/12 页：多种行车模式，满足不同需求第 10/12 页：实测：动力顺畅，沉稳有余第 11/12 页：操控特性偏向转向不足第 12/12 页：奔驰C级参数配置

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首先，我们必须声明，由于测试的时间在车辆正式上市之前，车厂所提供的车辆都为试装车，因此量产车的表现可能会与我们所测试的车辆有所不同，包括组装精密度、动力、内饰材质加工或许都有可能产生差异。

椅垫的长度可以调整，加强大腿部位的支撑性，而且乘坐感相当扎实，包裹性也不差，长途驾驶时并不容易让人感到疲累。

后座的乘坐感受却较为柔软，椅背的角度则是见仁见智，若平常喜欢“躺”着的乘客，或许会觉得椅背的角度过于直立，但我们却觉得刚好。至于膝部空间的表现，当然是无庸置疑的！与宝马3系长轴版相同的轴距(2920mm)，提供了绝佳的膝部空间感受，事实上，这个数值已经比标准轴距的E级(2873mm)还长了！但受限于车高与车顶造形关系，C系的后座头部空间表现只能说是中规中矩。

至于其他空间的表现，新C级在零碎置物空间的表现也属于一般，除了中央扶手下有一個不算小的置物空间之外，前方置杯架其实放不下多少东西，手机、钱包等小物品必须放到扶手之下。而行李厢空间还算不错，开口不算小，内部空间规划合理。

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