昨晚睡的实在是太舒服了，早上起来透过房间的窗外，看到周围一大片的平房，感觉这个县城还不是特别地繁华。
今天的行程包含2条挂壁公路：陈家园和回龙挂壁。
出发没多久，我这台车的胎压监测就报警了，汉腾这套胎压监测的亮点之处在于可以实时显示4条轮胎的胎压和胎温，比一般的胎压监测功能多了一个温度监测。存在故障的那条轮胎，会以红色字体显示并报警。
快要到达陈家园挂壁公路时，我们被路政部门拦下，经过沟通了解到，陈家园隧道洞内目前正在施工，不具备通行条件，并劝阻我们尽快离开。
洞口上方的岩壁罩着网，稍不注意就会有岩石滑落。
洞口不远处停车一辆废气的大货车，可以看出这台车出过交通事故并自燃，整个车身已经锈迹斑斑。
山区道路比较复杂，对于这种重型大货车而言，刹车系统和轮胎很容易过热，这台货车的起火点很可能就是在轮胎部位。
陈家园挂壁公路是七条中唯一一条临近湖水的，边上就是陈家园水库，碧波映衬着山石，灵气十足，别有一番韵味。
天气干燥，缺少雨水，天空蓝得都可以做壁纸了。
虽然前面路政的工作人员已经给了我们提醒，但是辛辛苦苦跑这么远过来，既然已经到了洞口了，还是得进去看看的。陈家园的挂壁与之前的几条比起来，现代化的程度已经非常高了，与正常的隧道差不多，只是每隔几十米就开有一个“天窗”，这正是挂壁公路的特点之一。
离开陈家园，下午要去的地方是回龙景区，那里有回龙挂壁公路和回龙大峡谷。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
492025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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