前往回龙景区的路上经过高速公路，在高速上我们详细体验了这台车的动力，2.0T涡轮增压发动机在涡轮介入初段并不会给人太大的惊喜，2000-3000rpm中低转速区间给人的感觉还是比较好开的。
将油门踏板踩到底，变速箱连降两挡之后，转速被拉高至3000rpm以上的中高转速区间，这台发动机才会声嘶力竭般地给你一定的推背感。
虽然变速箱采用的是双离合换挡机构，但是给人的感觉却并不是换挡有多快，而是像AT变速箱那样的平顺，升挡时感觉不到什么冲击。
待会我们要挑战的回龙挂壁公路就在这天界山景区里面，这里也是张荣锁事迹的发祥地，南有金顶在武当”中“天下第一铁顶——老爷顶”的所在地。
这里古时称“豫晋关”，属于河南山西两省的界关，处于群山拱卫之处，地势险要易守难攻，自古就是兵家必争之地。
车队进入景区之后，我们看到的是一条沿着悬崖边上手工开凿出来的小路，从入口处的清峰关为起点，终点回到清峰关，全程8km。宛如一条玉带缠绕与清峰之间、绝壁之上。
从一边的画廊能直接远眺到对面，站在路边真的会让人毛骨悚然。
回龙大峡谷形若巨盆，貌比苍龙。景区内，一落千丈的红岩绝壁，绵延无际可谓鬼斧神工。
偶遇一位在山上以捡拾花岗岩为生的村民，农用车上满载了片状的花岗岩，就是城市中铺地板砖用的。
山体和周围环境普遍以苍白和微黄为主，通红的柿子在这种环境下显得格外的扎眼，不过这颗柿子树长在悬崖边上，想徒手摘取很难。
张荣锁，2002年感动中国十大人物，现任回龙村书记，我们刚才看到的悬崖绝壁上的8km公路，就是其担任村支书之后带头所建。
山下的道路蜿蜒曲折，是不是像一条龙？回龙的名字正因此得来。
下山的过程中进入回龙挂壁，道路非常宽敞，水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路，洞内的形状比之前我们见过的几条挂壁都要工整的多，内部空间很大，可供大客车双向行驶。
但在弯道处，遇到对向的大客车会车时，还是比较麻烦，大客车在来回倒了两把之后，我们车队才勉强通过。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
492025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
京公网安备 11010102004670号