绅士联盟 S90长轴/XFL/CT6三车对比测试

　　在空间方面，这三车的轴距都超过了三米，因此这个环节决胜点在于座椅的舒适性、配置的丰富度和便利度。接下来请看我们的评测环节。

◆空间-座椅

　　S90在内饰上成功营造出了一种轻松驾乘氛围，在乘坐舒适性方面也有着北欧人特有的执着。它的前排座椅拥有三台车中唯一的前排大腿支撑与侧向支撑调节，后排坐垫长度虽然是三车实测最短的460mm，不过其坐垫本身在舒适性方面的表现也值得称赞，坐姿也比较舒适。

　　XFL虽然加长了轴距，提升了后排膝部空间的表现，后排坐垫长度也是三车中最长的，达到了500mm，不过XFL的乘坐感受较硬，而且座椅较低，反而带给人较强的的运动感。在舒适配置上，XFL同样也有加热与通风。

　　CT6在乘坐方面拥有三台车中最出色的的表现，对长途巡航需求最多的美国人自然对座椅的舒适度的格外重视，宽大的造型与柔软的填充物不但让CT6拥有出色的舒适性，座椅提供给驾驶者的包裹感也很强。后排坐垫的实测长度为470mm，虽然不及捷豹，但在柔软程度、坐姿等方面都比另外两位对手更加出色。

　　眼尖的读者可能已经发现CT6的前排副驾驶椅背上有“老板键”的设计，其实S90和XFL也有这个设计，而且控制键的位置就在后门扶手上，后排的老板们不用“起身、弯腰、伸手”才能摸到按键（特别是这种轴距长的车型），使用上更加方便。

　　纵观三车的表现，基本上座椅舒适度都有一定的水平，不过既然是对比，就得分出高下。在这个环节中，CT6保有众人印象中，美系车应有的豪华与舒适。S90和XFL在座椅舒适度上还是跟CT6有一些差距。不过CT6在北美对标的车型是更高一级的标轴S极、7系，有这样的结果也不令人意外。

◆配置-便利舒适性

　　三台车均配备了全景天窗，只有S90采用了一体式设计，而XFL与CT6都在车内将天窗分割为前后两组。

　　身为中大型豪华轿车，就算有相当大的自驾买家，但是后排的便利性配置还是不能缺少。后排独立空调就是一个最基本的配置。S90和XFL都配置了后排独立空调，但是唯独CT6上没有这项功能，只有后排出风口，实在不是这个价位应有的表现。

◆小结

　　CT6在座椅舒适性方面的优异表现，展现出美式轿车在这方面一贯的优势地位，但后排不配备独立温区空调让人有些遗憾；S90凭借功能全面的座椅调节功能，让人看到了满满的诚意，各方面的配置也比较均衡；XFL的配置也很丰富，但是座椅的乘坐感较硬，或许这跟海外标准轴距的XF主打运动性，座椅需要更好的支撑力有关吧？