◆储物-行李厢
行李厢容积的测试环节中,我们通过官方数据提供的参数发现,XFL的容积显著比两名对手大了不少。不过在之后的测试环节中,我们却发现理想与现实之间有着不小的差距。
S90的官方行李厢容积为500L,在测试中可以勉强放进20英寸、24英寸以及28英寸标准行李箱各一个;而标称容积540L的捷豹XFL,由于行李厢内部空间不够规整,只能放入20英寸与28英寸行李箱各一个,是三台车中储物能力最差的;我们不知道CT6的工程师用了什么魔法,虽然标称容积只有503L,却非常从容地放入20英寸、24英寸以及28英寸标准行李箱各一个,还剩下不少剩余空间。
◆储物-车内储物空间
三车的储物格都不少,没有因为造型而牺牲储物空间。接下来就是三车储物格的演示环节。
◆S90车内储物空间展示:
该有的储物格都有,但是中央通道上的储物空间太小了,想要放进大屏幕手机有些困难,不过前排中央扶手箱却是最大最深的。后排中央扶手箱也是最大的,但却缺少一些分割规划。
◆XFL车内储物空间展示:
整体储物空间虽然不是容量最大的,但是很平均,没有过小的储物格。唯一让人能挑出毛病的就是前门板上的储物空间比其他对手小了一点。
◆CT6车内储物空间展示:
CT6的车内储物空间有一个明显不足的地方,那就是中央通道上没有储物格,只有前排中央扶手箱上有一个“小缝”,刚好塞得下你的苹果手机。如果你的手机特别大或是有很多零钱,只能放在杯架中。此外,手套箱开关使用了触控式设计,但是开关位于中控台屏幕右方,初次上手可能不太适应。
◆储物空间小结
对于日常储物的便利性,CT6大量的车内储物空间展现出了巨大的优势,行李厢空间虽然不是最大,却拥有最出色的装载能力;S90与XFL在车内储物空间方面势均力敌,但XFL在行李厢装载能力上的短板让人略感意外。
◆静态部分小结
至此,我们对于三台车的静态评测就结束了。其中S90与CT6的表现得到了三位审查委员的一致认同,虽然各有所长,但是S90让人比较有新鲜感。另外,XFL的后排娱乐系统非常强大,这是其他两辆车所没有的配置。
看完了静态部分,大家是否对于动态部分的表现感到好奇呢?只能说结果令人有些意外,你可能猜不到赢家是谁,但说出来就不好玩了。欲知详情,明天请继续收看“绅士联盟”!
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。